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58彩票Klixon的三相航空断路器6TC和9TC断路器提供轻量化、超小型封装尺寸的环境补偿电路保护。三相航空断路器设计集成了每个单独的相，以便在同时或不平衡过载（包括短路条件）的情况下提供过电流保护。
Klixon三相航空断路器为飞机，重型车辆，电池充电器，模拟器和其他恶劣环境应用提供电路保护，三相断路器性能优秀，是美国航空和陆军优选目录产品。
性能亮点如下：
温度补偿
使用环境补偿断路器，设计人员可以指定较小规格的电线，使断路器和电线暴露于不同的环境温度下。它们特别适用于环境温度超过非环境补偿式热断路器的最大160°F（71°C）的应用。 TC系列可在工作温度高达250°F（121°C）且不降低断路器58彩票额定功率的情况下使用。这消除了对冷却空气的需求，并大大节省了重量，空间和成本。
自由脱扣功能
TC系列断路器的整条生产线都是无跳闸的。即使在执行器按钮保持关闭的情况下，在过载期间也无法保持断路器的闭合。
高分断能力
6TC系列因其微型尺寸而提供了异常高的电流中断能力。在以下情况下，可以安全地中断过载，而不会影响标准6TC系列的校准或操作性能：•28 VDC时，过载可达5,000 amps•120 VAC，400 Hz时，过载为2,000amp
| 震动 | 10G , 50–500 Hz (其他震动等级需与工厂联系) |
| 机械冲击 | 50G |
| 加速 | 10G |
| 重量 | 65 g (6TC14) |
| 中断电流 | 2–25 amps: 2,000 amps at 120 VAC, 400 Hz |
| 耐力 | 2,500次: 120 VAC, 400 Hz inductive |
| 5,000次: 120 VAC, 400 Hz resistive | |
| 5,000次: Mechanical, no load | |
| 环境温度补偿 | -54°C to 121°C |
| 特别适合环境温度超过非环境补偿式热断路器的最高温度71°C（160°F）的应用。 但是，应注意了解环境温度升高时的规格限制。 | |
| 欧洲标准 | European Standards |
| Most European Aircraft OEMs | |
| 美军标 | MS 14154 (our 6TC2 device) |
| MS 14154L (our 6TC37 device) | |
| MS 14154V (our 6TC63 device) | |
| 美国应用项目 | All U.S. Aircraft OEMs |
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58彩票李工：18576410868
6TC系列产品从面世以来就为航空断路器设定了标准。 尽管体积小巧，但MS14154 系列就是一款严格的军事和商业应用所提供的耐用性和可靠性的6TC断路器.
下图为MS14154系列 6TC断路器 产品技术规格书，如您需要高清数据，请与我司技术人员联系。
克威科技专注进口品牌12年，专业FAE团队可免费为您提供一系列产品使用指南及美国MS，MIL 等相关文件资料，详情可与技术人员联系。
李工：18576410868
美国的航空产品需要取得证书后才能销售，每个产品都有唯一的认证编码，我们所销售的Sensata断路器58彩票是符合PMA 美国联邦 航空管理局零件制造商批准的。对应产品可以与Boeing 波音公司零件库编码一致。
58彩票联邦航空管理局零件制造商批准书（PMA）
KLIXON航空航天零件号：
| BACC18AC2 | 6TC6-2½ | 737-300 series, 737-400 series, 737-500 series, 747SP series, 747-100B SUD series, 747-200B series, 747-200C series, 300 series, 747-400 series, 747-400D series, 747-400F series, 757- 200 series, 757-200CB series, 757-200PF series, 757-300 series, 767-200 series, 767-300 series, 767-300F series, 767- 400ER series, 777-200 series, 777-200LR series, 777-300 series | |||||
| BACC18AC3 | 6TC6-3 | 737-300 series, 737-400 series, 737-500 series, 737-600 series, 737-700 series, 737-700C series, 737-800 series, 737-900 series, 747SP series, 747-200B series, 747-200C series, 747- 200F series, 747-300 series, 747-400 series, 747-400D series, 747-400F series, 757-200 series, 757-200CB series, 757-200PF series, 757-300 series, 767-200 series, 767-300 series, 767- 300F series, 767-400ER series | |||||
| BACC18AC5 | 6TC6-5 | 737-300 series, 737-400 series, 737-500 series, 737-600 series, 737-700 series, 737-700C series, 737-800 series, 737-900 series, 747SP series, 747-100B SUD series, 747-200B series, 747-200C series, 747-300 series, 747-400 series, 747-400D series, 747-400F series, 757-200 series, 757-200CB series, 757- 200PF series, 757-300 series, 767-200 series, 767-300 series, 767-300F series, 767-400ER series, 777-200 series, 777-200LR series, 777-300 series, 777-300ER series | |||||
| PMA 认证代码 | Klixon 物料代码 | 使用资格 (波音商用客机代码) | |||||
| BACC18AC7 | 6TC6-7½ | "737-300 series, 737-400 series, 737-500 series, 737-600 series, 737-700 series, 737-700C series, 747-100B SUB series, 747- 200B series, 747-200C series, 747-200F series, 747-300 series, 747-400 series, 747-400D series, 747-400F series, 757-200 series, 757-200CB series, 757-200PF series, 757-300 series, 767-200 series, 767-300 series, 767-300F series, 767-400ER series, 777-200 series, 777-200LR series, 777-300 series, 777- 300ER series" | |||||
| BACC18AC10 | 6TC6-10 | 737-300 series, 737-400 series, 737-500 series, 737-600 series, 737-700 series, 737-700C series, 737-800 series, 737-900 series, 747SP series, 747-100B SUD series, 747-200B series, 747-200C series, 747-200F series, 747-300 series, 747-400 series, 747-400D series, 747-400F series, 757-200 series, 757- 200CB series, 757-200PF series, 757-300 series, 767-200 series, 767-300 series, 767-300F series, 767-400ER series | |||||
| BACC18AC15 | 6TC6-15 | 737-600 series, 737-700 series, 737-700C series, 737-800 series, 757-200 series, 767-200 series, 767-300 series, 767- 400ER series | |||||
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