多电飞机电源系统-DC270V接触器-[韦克威]

多电飞机是上个世纪80年代末兴起的课题和机型，比较有典型代表的机型有A380和B787。今天韦克威的小编就跟大家一起来分析这一代机型的一些特点和优势。多电飞机电源系统的发展是离不开电力电子、控制系统、电机驱动和电机方面的进展帮助开发变速恒频系统的新技术的发展的。它的主要优点是该系统提供了更好的起动器/发电机系统。还包括一些其他优点是；更高可靠性、更低的经常性成本和更短的任务周期。变速恒频系统采用交流三相同步发电机和固态变流器。每个固态转换器包括（a）一个整流单元，它将变频交流电压转换为直流电压，（b）一个中间电路和（c）逆变器，然后将直流电转换为三相交流电恒定频率电压，那这个高压DC270V接触器就是比较重要的部件了，这个技术也是一直被欧美所掌控。典型变速恒频原理图起动机/发电机系统如图所示。

     在变速恒频系统的发电模式下，飞机发动机变速，为发电机提供机械输入功率。然后发电机供电提供交流电源的（双向）电源转换器的变频交流电源主母线的恒频电压。在电机模式下，恒定频率AC该系统通过双向功率变换器向电力系统提供输入电力作为飞机发动机起动器的机器。同步、感应和开关磁阻电机是变速恒频起动/发电系统的竞争对手。比较这些机器对于飞机动力系统的应用主要是基于重量、功率密度、效率、控制复杂性和特性、设计复杂性和制造、可靠性和热稳定性，以及经济性。如果您需要了解更多的飞机电源及电力相关信息，可以与韦克威的工程师联系，将为您提供更加专业的服务。