印度同时开发3款战机
据韦克威小编获悉：印度海军最近展出的双发中型舰载战斗机TEDBF，从外表来看，很多人一定有点神情恍惚，这是阵风后入了F-35吧，这杂交设计让人觉得莫名其妙，总体而言，这是一款肥胖版本的阵风战斗机，印度方面的宣传也是如此阵风M战斗机用不起，那就自己折腾一款！就这一款战斗机而言，我们还是充分的体会到了印度的独特文化：以胖为美，妹子越肥福气越好，战斗机也赶上了这一波潮流，目前可以看到的是，采用了美制的GE-F-4134IN发动机，最大加力推力达到了10吨，推力比阵风战斗机的M88-2发动机的多了整整30%，但是最大速度却暴降0.2马赫！印度人真够糟蹋发动机推力。正常人设计飞机，推力足够大，那就可以谋求全方位发展，最大速度提高是首当其冲，印度人获得了美国的强大发动机支持，速度为何还会暴降，最简单的理由是，做了一个硕大无比的座舱盖，几乎堪比美国F-22！
从这个角度可以看出，飞机的座舱盖太宽太高太长，视野是超级的好，但是阻力也无比的大，就这个角度而言，拿到一款强劲发动机，印度人第一个想法是，把飞机视野做到世界超一流！发动机推力暴涨，飞机速度却降低的理由还有，机头和机身尺寸相比阵风战斗机增加得太多，飞机机身截面积大幅度增加，高速飞行阻力暴涨，外加飞机采用了更小的后掠角的机翼，外加更大的展弦比，这一切都带来了更大的飞行阻力。就飞机的外表来看，印度设计师可以说是像法国阵风战斗机和美国F35致敬，从机身来看，前机身和中机身大部分外表都有隐身的特征，包括倾斜的机身表面，和角锥机头等。但是，从后机身来看，就完全不同了，基本保留了阵风战斗机的后机身设计特色，两台发动机并拢，单垂尾高耸，主机翼大体和阵风战斗机类似，面积更大，而且机翼外侧进行了折叠，折痕正好和机翼后缘襟翼和副翼交界处重合。大家都知道，阵风M舰载战斗机是世界上少见的一款机翼不折叠的舰载机，主要原因是飞机翼展比较小，但是很可惜，虽然很小，还是被俄制老航母的升降机卡死，无法进入，正常解决办法是扩大升降机，扩大升降机需要切割很大一款甲板，原有的升降机都要做不小的调整，这不是印度本国能搞的定的。最好的办法是给钱让俄罗斯改进，但是改进后，俄罗斯战机就被淘汰，美国或者发动机战斗机趁虚而入，这种事情，俄罗斯人非常不愿意，而且改进周期究竟多久，很难说，航母到了俄罗斯人手里，不断拖期，不断涨价，血淋淋的宰客是必然的，航母停止时间估计在2年以上，这对印度海军来说是非常难于忍受的。
印度的老航母INS Vikramaditya，被俄罗斯的升降机卡死，无法升级先进的舰载机，最终结果，印度人自己设计一款来兼容，这是该型飞机的初衷。最终解决之道，就是自己设计一款，机翼折叠，可以放入自家航母升降机，替代俄罗斯的米格-29K舰载战斗机。从外表来看，棱锥型机头，平坦的机头和机身下表面，机身侧面，很像一款隐身战斗机，特别注意进气道，采用了DSI设计，进气道有个小馒头，这种设计没有固定部件，便于减重，和隐身，同时也可以看到，在飞机两侧，进气道唇口上方，还有两个扁平的长条的整流罩，这设计非常类似阵风战斗机，正常设计而言，毫无必要，有DSI进气道，排除附面层毫无问题，外加一个上方整流罩，可能带来一系列未知麻烦，虽然能带来一点点增压效果。就发动机推力而言，印度人完全可以开发一款隐身舰载战斗机，但是他们目标比较有限，印度海军不需要隐身战斗机，他们最需要的是一款能在航母上用得起来的飞机，就这个角度而言，印度海军还是相对比较保守，目标有限，实现难度就大幅度降低。假如从设计来看，空军的新一代隐身战斗机AMCA和海军这一款战斗机，都是采用同样的美国发动机，合并成一款两个型号设计也没有多少不同，类似法国阵风战斗机。飞机的机翼折叠选择也很有意思，向上折叠部分挂载了2发AIM-132和两发astra中距空空导弹，这是机翼折叠部分强度不足限制，挂载不了重型武器，另外我们也可以看到阵风战斗机一样的后机身减速板，上面开了减振孔洞，防止大角度打开带来太大的气流分离从而后体振动，这也是比较传统的设计。从侧面来看，看不到特别明显的机身中央收缩，从机头延伸下来的脊背基本是一个尺寸，这种设计，容易带来比较大的跨音速阻力，这也证明，印度设计师，对于提高飞行性能并不感冒。就这个角度而言，印度人就是浪费钱财，我们现在看该机的挂载，机腹油箱，机腹两侧两发astra中距空空导弹，机翼内侧2个大型副油箱，中央是两发反舰导弹，向外则是两发astra中距空空导弹，机翼尖端则是2发英国的AIM-132近距格斗空空导弹！看过KF-21战斗机机腹空空导弹排放，韩国人的设计更科学一些，并列半埋4发，印度的设计显得过于陈旧。就飞机尺度而言，飞机机身下，完全可以容纳4发中距空空导弹，机翼可以挂着多2发反舰导弹，但是印度人就放了2发，过于浪费尺度，可以体会到，印度设计师还是极度保守缺乏经验！
假如设计成这样，那就好多了，机身做的尽量瘦弱，可以带来很多好处，重量轻，阻力小，而且飞行性能高，最终结果如何还得继续等待，下面是一堆粗略的情况介绍。该机目前开始了初步设计审查，飞机计划在2026年之前进行首次飞行，并在2031年之前推出生产型飞机，并在2034年开始替代印度海军的米格-29K，从首飞到批量交付，仅仅8年时间，对于一款全新舰载战斗机来说，非常紧张，不少朋友都可以下注，这款飞机会干多少年，10年，12年还是15年，甚至20年，LCA战斗机一拖就是36年，他们等得起。该机基于阵风战斗机的近距耦合鸭翼布局设计，总体设计类似阵风，但是结合了美国F-35战斗机的DSI进气道，目前的计划是，印度采用两台GE-F414IN发动机，最大加力推力10吨，印度人还做了远大的规划，未来和空军的AMCA隐身战斗机，采用印度国产11吨的发动机，由于该机尺寸较大，也可以进一步努力，彻底变成一款鸭式隐身战斗机！
这是印度空军的AMCA增模型，飞机和中国沈飞的FC-31战斗机高度相似，唯一不同的是，座舱宽敞庞大，脊背线条更加流畅，和新一代FC-35战斗机高度相似，难道两个国家设计师心有灵犀一点通？按照印度人的宣传，TEDBF是一种基于4.5 ++ 代的舰载战斗机，与阵风M（最大起飞重量：24500 kg）属于同一级别，但是尺寸稍大，最大起飞重量达到了26吨，超出并不多，假如美国或者中国设计师设计，数据将可能达到30吨级别。该机数据：折叠翼展7.6米（正好可以完美塞入该死的俄罗斯航母升降机），展开翼展11.2米，翼展16.3米，飞机最大速度为 1.6 马赫，配备了空中加油设备，具有最大9吨的挂载能力，近似于阵风战斗机。
总体而言，印度人开发一款山寨阵风M战斗机，并加入了不少自己的创意，由于缺乏经验，最终飞机性能，很难超过阵风，甚至有可能像美国F-18EF战斗机一样，沦为一架攻击为主空战为辅的舰载机。就目前来看，印度海军对本国航空工业认识还是比较深刻的，目前勉强掌握了三代机的技术，直接研发隐身战斗机，旷日持久，而且不一定能成功，搞一个带一点点隐身的战斗机，也是明智之举。让我们将视野扩大，最近几年，印度航空工业完成了苏-30MKI战斗机200多架订单，光辉战斗机完成了20多架交付，同时光辉战斗机也在进行第二次改进，这就是采用F-414IN发动机光辉MK2战斗机，该机主要设计目的是，采用更大推力的发动机，加长机身，便于容纳更多的内油和设备，同时增加飞机的挂载能力，使得飞机的总体性能尽量向中国歼-10战斗机靠拢，为此他们还神奇的在进气道正上方增加了一个鸭翼。这也算是印度人学习我们歼-10C战斗机的经验吧，能被印度人看上，真是不容易，要知道，印度武器大多粉美，粉欧，粉中国，还是第一次，多个鸭翼，空中受油管，还有机头光电球，以及吊舱，机腹巡航导弹，各种炸弹和导弹油箱满上。就我国和以色列等国设计鸭式战斗机的经验来看，鸭翼和主机翼尽量拉开水平间距，距离越近增升效果越好，瞬时盘旋性能提高，但是也带来另外一个性能恶化，主要是高速飞行阻力较大，容易造成航程，速度机动性下滑，以色列的LAVI就吃足了苦头。这款战斗机设计显得比较粗糙，总体性能还是赶不上歼-10战斗机，不管是机动性还是航程等，但是挂点设计更成功一些，最大的悬念是时间，这一款战斗机研发，估计到2030年才会批量，到时候，我们国家的歼-10战斗机都要开始退役了！
以色列的LAVI飞机在气动布局上吃了很大的亏，可以算是一款失败的鸭式布局产品，机翼和鸭翼选择都有重大失误，印度的LCA MK2估计也少不了折腾。要说创意，那还是有的，这也是全世界第一款，基于现成的无尾三角翼战斗机，该成全动鸭式战斗机，经验最多的还是法国人，他们在幻影3上加过鸭翼，不过是固定的，到了后来，全动鸭翼战斗机，就成了阵风，彻底抛弃了原有的幻影战斗机的架构，机翼机身都有很多改进，总体来说，鸭式布局是一种新颖而且高效的设计，要取得比较好的效果，机翼和鸭翼机身都要特别设计，并不是老飞机随便加个鸭翼就可以成功的，即使成功，性能也很难如意。就目前来看，光辉MK2战斗机最大的特色是继续吃光辉战斗机的红利，虽然不一定有多少，这款战斗机最大的特色是，让印度人走过了一趟现代战斗机研发过程，和枭龙战斗机相比，造价X3，性能只有一半多，而且机动性垃圾，维修性可靠性都渣，作为一款可以超音速飞行的短腿攻击机还是成功的。这也算是印度航空工业唯一的自尊，继续苦熬。
AMCA战斗机是印度空军2030-2050的核心项目，就目前进展而言，并不顺利，服役时间初步定在2030年后，由于时间过晚，美国六代机进展顺利的话，极有可能向印度出口F-35战斗机这一代的隐身技术，帮助印度人渡过这一难关，美国人也很有可能向印度出口F-35战斗机，就看印度人道心坚定不坚定，搞不好AMCA继续研制，外卖继续买，就像现在国产LCA战斗机和法国阵风，幻影，俄罗斯米格-29，苏-30比翼齐飞。印度航空工业目前新战斗机研发，除了TEDBF舰载机，光辉MK2战斗机之外，还有AMCA隐身战斗机，这是一款中型双发隐身战斗机，总体设计和我国FC-31类似，对于印度而言，难度也是很大，需要大量的经费投入，解决之道还是学习LCA模式，本国研发，大量外包，目前可以确定是发动机还是使用美国F-414IN，航电系统预计大量外包以色列，虽然本国也有一部分，武器的话，本国和进口都有一些。对于印度空海军来说，一次性启动三款战机研发，对于本国是一个很大的负担，能否走到最后，还是一个未知数，其中某些项目失败可能性很大，即使成功项目，也往往存在经费大量超值，时间大量拖延，造成服役即落后，开战就挨打的被动局面。
印度人最大的特点是没有时间观念，军事项目拖延特别厉害，AMCA战斗机项目预研开始的很早，但是一直没有太大的进展，他们最大的好处是，研制过程和进展高度透明，有啥动静都会第一时间放出来，这也是世界各国很少见的。看了印度的三个战斗机项目，总体而言，印度人在战斗机设计上还是没有开窍，不像我国，歼-10战斗机之后就走的比较轻松了，改进和发展型号都比较顺利。
来源：强国军事