美军三代战机装备“军团”红外搜索系统传感器吊舱

根据美国空军空战司令部消息，2月9日，由洛克希德马丁公司研制、首先装备美国空军F-15C型战斗机的AN/ASG-34“军团”（Legion）红外搜索系统吊舱，已经正式形成作战能力，美国空军将该型红外搜索系统视为所谓的“游戏规则改变者”，认为该系统将赋予美国空军现役的第三代战斗机以探测、打击对手第四代战斗机的能力。

“军团”吊舱的性能确实值得称道，但并不意味着它就能够具备打击隐身战斗机。毕竟，从设计原理上来说，“军团”吊舱的原理并没有超过苏-27战机装备的光电雷达，依然是通过探测空中目标的红外特征，对对手的目标实施标定，达成空中态势感知；这种系统在各主要军事强国空军中并不少见，除了俄罗斯空军，比如法国空军“阵风”战斗机上装备的FSO前扇区光学系统，其实就是一个高度整合的、性能与“军团”吊舱类似的光电探测设备。

当然，“军团”吊舱也是有自己的独门绝技的，根据去年九月美国空军测试“军团”吊舱的情况，美国空军似乎使用“军团”吊舱完成了一次AIM-120中距制导空对空导弹的发射。在发射前，美军首先使用“军团”吊舱对在空目标进行了单站点多批次数据采集，结合智能图像识别算法等技术，估算出目标与本机的方位角和距离，并同时解算出目标与本机的运动关系，从而生成火控数据，成功引导AIM-120导弹命中了目标。这意味着，相比俄罗斯空天军苏-27战机装备的只能测向、不能测距，或者测距距离较远、测距精度不足的老式光电雷达，美军的“军团”吊舱要领先一代，具备了在中距离上静默攻击的能力。

虽然从美国空军的测试结果看，美国空军对“军团”吊舱不吝溢美之词，一会儿说它是“规则改变者”，一会儿说它能打击隐身战斗机，但是大伊万认为，以“军团”吊舱目前的性能，能打击隐身战斗机明显有点过了：一是按照美国空军自己的计算，认为在天气条件良好，测试条件有利的试验场条件下，“军团”吊舱发现低可探测目标的距离也就20到30海里，这一数据相比典型的平面缝隙阵火控雷达要好一点，但是跟有源相控阵火控雷达其实也就是个旗鼓相当的数据，唯一的优势是可以不需要向外散逸电磁波，不会被对手的ESM系统反定位，可以做到隐蔽攻击。

二是美国空军去年九月份测试“军团”吊舱的情况，尽管“军团”吊舱能够形成火控数据，但AIM-120导弹在发射后，依然需要使用火控雷达对目标实施照射，并使用连续波照射器或数据链对导弹进行中段修正。这意味着，“军团”吊舱的超视距攻击，其实是一种“伪”超视距静默攻击，因为它还需要雷达“看”到目标，这将给该型吊舱的使用，带来比较大的障碍。“军团”吊舱的存在，充其量标志着美国空军在经过十几年的兜兜转转后，终于想明白开始装备光电雷达了，但是该型无源红外探测系统要真的能给隐身战机造成威胁，起码要确保态势感知范围扩展到50甚至60海里，而这，目前还没有任何光电、红外探测系统能够做到。