F-15EX首次完成实弹测试—武器系统

美国空军新型F-15EX“鹰II”成功进行了首次实弹武器测试，美军称之为“整个武器系统的端到端验证”。美军计划用“鹰II”替换老旧的F-15C/D战机，为战斗机部队增加新的作战能力，例如控制先进无人机、可携带高超音速武器等。

2月1日，美国空军宣布了这一里程碑事件。1月25日，在墨西哥湾进行的测试中，美国空军一架F-15EX原型机向BQM-167无人靶机发射了一枚AIM-120D先进中程空空导弹（AMRAAM）。这架F-15EX隶属佛罗里达州埃格林空军基地的第40飞行测试中队，实弹发射作为“战斗弓箭手空空武器系统评估计划（WSEP）”的一部分，该计划由同样部署在埃格林空军基地的第53联队负责。

2021年3月，一架F-15E抵达埃格林空军基地，由第40飞行测试中队进行相关的试飞工作。

美国空军表示，在测试过程中，F-15EX使用机载传感器，包括功能强大的AN/APG-83有源相控阵雷达（AESA）发现并跟踪目标，然后启动导弹发射程序。“鹰II”发射了导弹，导弹飞向无人靶机，但没有命中目标。在官方新闻稿中，称“这次实弹测试被确定为WSEP成功，没有命中是因为导弹的因素”。

作战飞行计划联合测试部队的F-15EX测试项目经理科尔顿·米尔斯（Colton Myers）表示：“第一次武器测试表明F-15EX完全有能力发挥预期的空中优势，并为将来更复杂的实弹测试任务铺平了道路。”

发射导弹的是本杰明·瑙曼（Benjamin Naumann）少校，他表示此次实弹测试让“鹰II”更接近于服役，“我很荣幸有机会发射第一枚导弹，成功验证了F-15EX实弹射击能力。这次实弹测试是F-15EX部署到作战部队的重要一步。”

2021年，美国空军在墨西哥湾上空用AIM-120D击落了一架BQM-167无人靶机，美军称之为“迄今为止已知射程最远的空空导弹发射”，这参与测试的单位来自埃格林空军基地WSEP小组。

据悉，F-15EX这次实弹测试中使用的AIM-120D的有效射程比之前的型号要远得多。不过，官方性能数据目前仍是机密，推测导弹可以命中120～165千米远的目标，具体取决于载机的状态。2021年5月，《空军杂志》披露了一系列空军会议要点，披露了新型战机将携带“超大型空空武器”，但这些会议要点涉及的具体武器仍未透露，只能根据现在正在进行项目进行推测。

2020年，美国空军与波音公司签署合同，采购8架F-15EX战机，总价值12亿美元。2021年2月，第一架F-15EX原型机在波音试飞员的驾驶下，首次试飞成功。几周后，在美国空军试飞员进行测试时，已经采用了空军涂装。2021年4月，美国空军宣布F-15EX的官方绰号为“鹰II”。

美国空军计划最少采购144架F-15EX，以替换服役40多年的F-15C/D“鹰”。截至2021年4月，约有10%的F-15C/D战机因为结构问题而停飞，75%的战机超过设计使用寿命。去年，最后一批F-15C战机飞行员从空军武器学校的武器教官课程毕业。

为了让F-15机队与当前技术发展保持同步，F-15EX围绕所谓的“开放任务系统（OMS）”架构进行设计，该架构允许将新功能和系统快速添加到F-15EX中。未来F-15EX还将配备新型电子战系统、电传飞行控制系统、先进任务计算机、平视显示器、扩展武器挂架、先进无线电和卫星通信设备、APG-82  AESA雷达，经过全面改进的驾驶舱配备了大屏幕显示器。

F-15EX机身两侧的保形油箱，在外侧增加了三个挂架。

F-15EX最显著的短板就是缺乏雷达隐形功能，这表明“鹰II”将在未来与隐形性能更好的战斗机或无人作战平台合作，执行某些任务。但是F-15EX将主要装备空军国民警卫队，使用比现役F-15C/D更先进的武器弹药。空战司令部负责人表示，F-15EX是“更新我们老化的F-15C/D机队，获得更先进能力的最经济、最直接的方式”。F-15EX的机身寿命高达20000次起落，是F-35的2.5倍。

除了取代老旧的F-15C/D之外，F-15EX还将用来携带未来的高超音速导弹，随着美军对太平洋沿岸同等威胁的担忧与日俱增，这种能力变得更加重要。由于双座驾驶舱、航程和数据链能力，使其成为有人-无人联合作战编队的理想后选择。目前，还有用F-15EX取代F-15E“攻击鹰”机队的讨论，不过该机队的任务与F-15C/D明显不同，更侧重于对地攻击任务。

这次实弹测试只是“鹰II”进行的一系列成功评估中的最新一次。2021年5月，F-15EX在阿拉斯加演习中成功试飞了33架次。2021年10月，在内利斯空军基地与美国空军其他战机配对执行了一系列作战任务。在明年将四架F-15EX交付空军之前，F-15EX将在埃格林空军基地完成进一步的试飞计划。

来源：强国军事