075舰甲板红色的无人驾驶牵引车

在前几天央视就报道了我国新型两栖攻击舰海南舰在进行训练时候的画面，其中有一个画面出现了一批红色的无人驾驶牵引车，这种车是专门对甲板上的直升机进行牵引作用的，而有的美国专家在看到了这一款红色的小车之后感到十分的不安，他们认为中国现在取得的进步实在是太大了，特别是人工智能领域，已经大大地超过了美国，因为美国航母上面的牵引车已经大大的落后于这款红色小车。

那么这艘075舰又是什么来头呢？怎么舰上的牵引车比美国航母上的都要高档，作为我国的首艘大型两栖作战军舰，这艘船极大程度上增强了我国的两栖作战力量。在2019年的9月份一号舰下水，在2020年的4月份二号舰也下水了，而在今年的4月份，一号舰海南舰正式地加入了解放军南部战区。这种大型军舰可以搭载大约30架左右的直升机，以及多辆主战坦克、装甲车、多艘两栖气垫船和将近1000名左右的海军陆战队成员，可以与航母编队进行相互配合，在远洋作战中发挥出巨大的力量。既然能够搭载多架的直升机，那就少不了牵引车的存在，别看牵引车小小的个头，但是它的造价却一点也不便宜，小小的一辆就高达上千万的价格，并且还不是有钱就能造出来的，现在世界上能够造出牵引车的也只有中美俄等少数的几个国家，那么为什么要用这种牵引车呢？就不能让飞机自己过去，或者是实在一点学习印度那样直接用拖拉机来把飞机拉走吗？

这当然是不行的，不然的话我国也不会专门弄出来这么一款无人牵引车了，由于在航母等大型军舰上的飞行甲板需要停靠许多的飞机，所以看似很大的飞行甲板空间其实很小，飞机想要在军舰上进行移动十分的麻烦，不像陆地上可以随便移动。这时候就需要牵引车来将这些飞机移动到合适的位置去，但是牵引车要同时满足体积小、马力大、能拉能推能360°旋转之外还要能够适应海上的环境耐磨耐腐蚀，将这几个条件结合到一起就是一个非常困难的任务了，这也是牵引车造价高昂的一个重要原因。而且这种牵引车在现代海军中还是必不可少的，早前的舰载机等飞机由于发动机等技术原因所以体型和重量较小，可以不用牵引车，而现在的重型舰载机和直升机动不动就是几十吨的重量可不是什么东西都能拉的，也只有印度这样“有经验”的国家，敢直接用拖拉机去拉自己的舰载机。

其实印度这也是无奈之举，因为美国在出售航母牵引车的时候都抬高了价格，而印度的航母和美国的牵引车又不是配套的，如果印度高价买的话又太亏了，所以只好用拖拉机来运送自己的舰载机。而我国也是知道美国对于这种必不可少的东西卖给中国没那么简单的，中国要答应很多的条件，于是就开始了自己国产牵引车的研发，到了现在终于是研发出了属于自己的牵引车，而这次的无人牵引车出现在075上，代表着这款无人牵引车已经完成了相关的测试，可以正式的投入使用了。这样的话未来在新航母上使用无人牵引车不仅效率更高，而且还能节省很多不必要的人员开支，相比较美国航母上的人工驾驶牵引车和印度的拖拉机当牵引车，无疑是大大的领先了，这也是这些美国专家这么担心的原因。

来源：强国军事