Time: 2021-12-13  韦克威科技

MQ-25“黄貂鱼”无人加油机项目发展

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图1 MQ-25

MQ-25是一种具有空中加油、情监侦(ISR)、电子进攻和火力打击能力的多任务型无人机。其目前正处于测试阶段,预计2024年将形成初始作战能力。美国海军计划采购76架MQ-25A,美国空军也计划采购70多架该无人机。这些架次无人机大部分将在波音即将建造的伊利诺伊州新厂生产。

美国海军认为,未来航母40%以上的舰载机均为无人机。因此,美国海军试图利用MQ-25A无人机探索出在航母甲板有限的空间内操控无人机的方法。美国海军清楚地看到,第四代和第五代飞机与MQ-25等无人机组队是航母在未来对抗最为激烈的环境下发挥战效的关键,可以提高其舰载机大队的生存力和续航潜力并降低平台风险。美国海军曾设想从2030年代开始,空中联队中一半以上为无人机,但目前大量购买不一定对海军有好处,还需要十年或更长时间才能逐步实施。

MQ-25A采用的有人机—无人机编队技术由美国海军“前瞻”(Overmatch)项目开发,Overmatch项目旨在利用人工智能技术开发出能够组织飞机、水面舰艇和地面车辆协同行动的舰队通信网络。

2021年度,MQ-25项目的主要进度集中在测试状态进展方面,一方面是在年中期阶段执行了三次空中加油飞行试验,授油机型包括四五代战斗机以及先进预警机;另一方面是在年后期阶段执行了航空母舰机动方面的地面试验。

6-8月份,波音公司MQ-25 T1喷气推进式无人空中加油机先后完成了为美国海军F/A-18“超级大黄蜂”战斗机、E-2D“鹰眼”预警机的首次空中加油飞行测试。9月份,其又完成了对F-35C“闪电II”战斗机的空中加油飞行测试,这也是2021年以来对MQ-25开展的第三次加油演示,意味着MQ-25投入使用后可为所有具备受油能力的航母舰载机加油。

11月23日,美国海军新闻网站曾发布消息称,美国海军和波音公司正在弗吉尼亚州诺福克海军基地钱伯斯机场进行MQ-25“黄貂鱼”无人加油机的地面试验。当前的工作是甲板调运,试验团队在MQ-25试验机上安装了一个系统,可以让无人机启动发动机,由甲板人员控制滑行,同时在飞行甲板部分区域涂上标线,以测试MQ-25如何在航空母舰上机动。美国海军大西洋航空兵司令约翰·迈耶少将曾表示:“‘黄貂鱼’是海军航空的未来,地面试验是迈向有人-无人编组的又一步,舰载机联队集成MQ-25这样的平台,将增加其杀伤力和可达性”。

2月18日,有消息称,Astronics公司获得了波音公司授予的合同,将为美国海军的MQ-25无人加油机提供CorePower电子断路器单元(ECBU)和外部照明设备。

3月18日,有消息称,美国海军计划在加利福尼亚州古牧角(Point Mugu)文图拉(Ventura County)基地部署20架MQ-25A“黄貂鱼”舰载无人加油机、建设配套机库及培训保障基础设施并相应配备730名人员,计划该基地的MQ-25A无人加油机年出动量在960架次左右。

6月4日,波音MQ-25A T1完成对美国海军一架F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机的空中加油测试。

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图2 MQ-25A T1对F/A-18E/F的空中加油测试

6月15日,美海军公布,美国国会要求海军开始为MQ-25A无人舰载加油机增加其他能力,这些MQ-25A将在未来几年加入舰队,但就扩展哪些能力并没有确定。

8月18日,MQ-25A T1完成对美国海军一架诺格公司的E-2D“先进鹰眼”舰载预警机的空中加油测试。此次试验的成功标志着E-2D将由一型受限于航母环境、滞空时间有限的超地平线空中早期预警平台,转变为可在战场空间任意地点提供复杂作战管理能力的延时滞空平台。此前,波音公司研发团队使用了诺格公司的便携式E-2D预警机模拟器、波音公司的F/A-18战斗机和MQ-25无人机模拟器在虚拟环境中进行了有人/无人编队(MUM-T)技术演示。

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图3 MQ-25A T1对E-2D的空中加油测试

9月13日,MQ-25A T1首次完成对洛马公司F-35C隐身战斗机空中加油测试。这是2021年以来MQ-25A T1开展的第三次空中加油测试。

9月17日,波音公司公布将在伊利诺伊州马斯库塔市中美圣路易斯机场兴建MQ-25TM“黄貂鱼”舰载无人加油机生产厂,计划2024年完成新厂建设。新厂将采用数字化工程技术为美国海军生产MQ-25系统部件,利用机器人自动化技术进行总装,既能提高产品质量,又能提高生产效率。新厂占地30万平方英尺(2.7万平米),将配备技师、工程师和员工150人。如果海军增加订单,新厂人数还会增加到300人。至此,波音公司计划在密苏里州圣路易斯厂区生产首批7架MQ-25飞机和2套地面测试设备。产品出厂后将运往伊利诺伊州新厂进行飞行测试。MQ-25项目办公室以及核心工程团队还继续留在密苏里州圣路易斯厂区。

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图4 MQ-25A 波音公司伊利诺伊州新厂模型

10月26日,意大利赛科(SECO)公司美国分部宣布为MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机研制的新型“甲板控制装置”(DCD)已成功完成为期数天的演示验证工作。

11月23日,美国海军新闻网站发布消息称,美国海军和波音公司正在弗吉尼亚州诺福克海军基地钱伯斯机场进行MQ-25“黄貂鱼”无人加油机的地面试验。

迄今为止,MQ-25A T1已完成了36次飞行试验,在MQ-25工程和制造开发飞机交付之前,提供了丰富的空气动力学、导航控制、飞行动力相关试验数据。MQ-25项目当前阶段的任务进度主要集中在美国海军需求方面,未来美国空军即将启动的新型加油机计划将有可能牵引MQ-25项目新的发展,这还要取决于美国空军的加油机采办计划安排。

未来,美国海军计划还要陆续开展MQ-25A对航母舰载机联队其他具备受油能力舰载机的加油试飞活动,以测试每架飞机的气动结构与MQ-25尾流间的相互作用,并通过分析试验数据确定是否需要对MQ-25的导航控制系统进行调整。此外,在未来几个月内,美国海军还将进行新型“甲板控制装置”(DCD)的上舰试验。

来源:全球航空资讯